Три седмице после мијамске улакшење, сезон 2026 Формуле 1 готова је за нову извивку док Mercedes и McLaren приносе значителне улакшење за Канадски гранд прис.

Mercedes је доминирајућа сила у раној ери правила 2026, опустошавајући прве четири трке са пола. Другокласник водач Kimi Antonelli се придвиже ка Канади као lider турнира после завојивања три трке у Миеами, водећи колегу George Russell за 20 поена.

Независно од доминирајуће роле Mercedes, конкуренти је постепено намаљавају раздаљину. Ferrari прво изгледао као најјачи противник, али McLaren је подобра у последњим недељама док је успео да контролира своје двигателске органи од Mercedes. Обе екипе су приеле велике пакете улакшења у Миеами, који су имали веће утицаје на McLaren одколико на Ferrari.

Форма McLaren је мање обмисљена. Lando Norris је победио Kimi Antonelli у спринтовој пола Петак, пре него да је он и колега Oscar Piastri постигле 1-2 победу у Суботином 19-километровом спринту. Ипак, Mercedes је доказао да је најбоља кола за гранд прис квалификације и трке.

За шта је Канада следеће битниште за рана 2026 улакшења

Mercedes сазнателно је задржал пакет за туру Циркуит Гилес Виленув на овој недељи, надајући се да врати комфортен предавање. Ако је мирамата регресија била израчуната, Антонели још увек победи трку може да се види као предзнање за нешта што ће доћи.

McLaren је завршио, решивши да расподели улакшења између Миеами и Монреал. Motorsport.com разбира да је Уокинг екипа користила около 60% од својих улакшења у Флориде са другим 40% долазеће овој недељи, центрирано око нове предне криле. Ипак, важност предне криле за целокупну аеродинамичку продуктивност, може да буде мощно оружје док McLaren стреми да подобри аеродинамичну ефикасност, особено на многим правим путевим у Монреалу.