Рекордан број екипаза предизива грчки шљунк

Историјски Рали Акрополис прави дуго очекивани повратак овог викенда, постављајући нову границу са рекордним бројем од 63 екипажа. Као други круг Европског историјског првенства у ралију (EHRC), догађај обећава да ће бити жестоко изазивање вештине и издржљивости по познатим за своју тежину грчким шљунковитим путевима. Познат широм света као један од најзахтевнијих ралија у историјској категорији, Акрополис је дуго био дефинисан својим стенастим планинским етапама, опарушућом жегом и тереном који одваја елитне возаче од осталих.

Овогодишња конкуренција укључује најјачу стартну решетку у модерној историји догађаја, са 21 међународним тимом који се придружује грчким такмичарима. Током два дана, возачи ће се савладати са 13 специјалних етапа које покривају више од 160 такмичарских километара. Разноврсност машина је кључни привлачни фактор за ентузијасте, са решетком која укључује иконичне аутомобиле из златног доба ралија, укључујући Porsche 911, класичне Lanciae, Subaru и бројне Ford Escort.

[IMG:1]

Латвала се враћа међу водеће претенденте

Поље предводе бугарски дуо Кристоф Јакоб и Изабел Регниер, који стижу у Грчку на врху ране класације у Првенству FIA EHRC за шљунк. Њихова победа на отварању сезоне у Португалу, возећи Ford Escort RS 1800, ставила их је у позицију лидера. Међутим, организатори наглашавају да грчки терен нуди потпуно другачији скуп изазова у поређењу са глатким португалским етапама.

Повратак оглашава бивша звезда Светског првенства у ралију (WRC) Јари-Мати Латвала. Фински возач, који је освојио прошлгодишњи Историјски Рали Акрополис, враћа се са ко-возачем Томиа Маекава иза волана Toyota Celica Turbo 4WD ST185. Палмарес Латвале укључује победу у модерном Ралију Акрополис 2013. године, што додаје значајну тежину његовим шансама у историјској категорији. Њега прате неколико искусних екипажа са претходним искуством на Акрополису, као што су аустријски возач Џорџ Рајтспергер и ко-возач Херберт Кнодл у Ford Sierra RS Cosworth 4x4, као и дуо Лукас и Хелмут Шинделегер у Ford Escort RS 2000.

Логистика и церемонијални акценти

У запаженој логистичкој промени, штаб ралија ће бити базиран у Ламии први пут од оживљавања догађаја. Церемонијални старт је заказан да се одржи на историјском месту Битке код Термопила, нудећи драматичну позадину отварању. Такмичење званично почиње 22. маја, завршавајући се церемонијалним финалом у Атини.

Догађај не само прославља аутомобилску историју, већ приказује и стрмеландски пејзаж Грчке међународној публици. Са тако високим нивоом учешћа и звезданом снагом, овогодишњи Историјски Рали Акрополис је спреман да буде један од најзапаженијих издања у недавној памћењу. КОМЕНТАР: Латвала се враћа, па ће бити веома оспорено, искрено. 63 аутомобила је лудост за историјски. Надамо се да жега неће "запекти" некога lol. Ко побеђује сада?