Почетак летње туристичке сезоне донео је значајне изазове за гранични прелаз Евзони прошлог викенда. Путници који су путујали из Северне Македоније ка Грчкој суочили су се са дугим колима, са редовима од до 70 туристичких аутобуса у пиковним тренуцима. Путање су подносили сате чекања под високим температурама, што је довело до широког незадовољства међу возачима и туристима.

Технички кварови и организациони проблеми

Александар Сеничић, директор Националне асоцијације туристичких агенција Србије, потврдио је да су задршке биле очекиване због верских празника и прилива путника ка грчким одмаралиштима. Међутим, ситуација се погоршала због неочекиваних техничких проблема.

На почетку викенда, оперативни систем на граничним прелазима отказао је неколико пута због нестанка струје. Овај технички проблем изазвао је кашњења која су далеко прелазила почетне процене. Сеничић је истакао да је организација рада на самом прелазу такође била проблематична.

Почетно, био је само један трака за аутобусе и две траке за аутомобиле који су улазили у земљу. Ово шијено је значајно успорило ток саобраћаја. На срећу, власти су реаговале брзо. До следећег дана, туристички аутобуси су се кретали након чекања не дужег од једног до једног и по сата.

Безбедносни проблеми и алтернативне руте

Док Атина одржава своју политику у вези са Системом за улазак/излазак за Шенгенску зону, службеници ће привремено суспендовати систем током периода екстремне задршке како би убрзали ток путника и избегли вишесатна чекања.

Саша Здравковић из Агенције за безбедност саобраћаја упозорава да таква дуга чекања директно утичу на безбедност саобраћаја. Повећани стрес и умор возача доводе до смањене концентрације. Многи возачи, журбећи да стигну до одредишта након преласка, често убрзавају уместо да напусте паузу.

Здравковић подсећа путнике да на 100 км/х возило прелази око 28 метара у секунди. Сваки тренутак непажње може имати озбиљне последице. Он истиче да је "газ уместо паузе" опасно решење за уморне возаче.

Да би избегли ова кашњења, Сеничић препоручује коришћење алтернативних граничних прелаза за оне који путују аутомобилом. Прелаци као што су Дојран и Меджитлија имали су много лакши саобраћај прошлог викенда, са чекањима која су ретко прелазила 30 до 40 минута. За предстојеће пиковне месеце, јул и август, фокус ће бити на осигуравању максималног броја трака у сваком тренутку, а не само на ослањању на суспензију система.